Những nẻo đường
du xuân năm Giáp Ngọ 2014
Về
thăm Sài-Gòn.
Ngày
đầu năm dương lịch (New Year 2014) vừa bước qua, chúng tôi bắt đầu chuẩn bị cho
chuyến đi về thăm quê hương vào dịp Tết Giáp Ngọ 2014. Gia đình chúng tôi đã
mua vé trước cả tháng, giá vé máy bay về VN vào dịp Tết hơi đắt, mỗi người phải
trả 1,400 dollars (round trip) giá vé này bao gồm 5 năm Visa vào VN.
Chuyến
đi lần này gồm có vợ chồng tôi và cô con gái lớn Kim Khánh, ngoài ra còn có
thêm hai cô em gái của tôi cùng về VN ăn Tết.
Hai vợ chồng đã
bàn thảo về hành lý mang theo, cũng như qùa cáp sẽ mua những gì để làm quà vào
dịp tết, lúc đầu chúng tôi định mang theo hành lý cho gọn nhẹ, bởi vì chuyến đi
này, chúng tôi sẽ đi theo Tour từ miền Nam ra miền Bắc, tour du lịch này chúng
tôi đã (book) trước, sẽ đi gần như hết chiều dài của bờ biển VN, do đó hành lý
cần phải gọn nhẹ, nhưng cuối cùng vẫn cồng kềnh, bao gồm hai vali lớn, và hai
thùng giấy carton cở lớn, do tôi đóng gói, có làm thêm hai quai sách để dễ
khiêng. Tôi đã cân đo hành lý trước khi đóng gói, cho đúng tiêu chuẩn quy định
là 50 lb (khoảng 25 ký) cho một thùng hàng ký gửi.
Mọi
việc diễn tiến theo đúng trình tự của nó, rồi cũng đến ngày khởi hành ra phi
trường SF, con trai tôi cháu Khoa và Jose, người bạn của cháu Kim, đã chuẩn bị hai
xe van, đủ chỗ chở hành lý và mọi ngườn đến San Francisco air port.
Trong
lòng tôi tràn đầy một cảm giác, vừa (Exciting) phấn kích, vừa (nervous)
bồn
chồn, bởi vì đối với tôi đây là lần đầu tiên, sau 21 năm xa quê hương, trở về
thăm lại VN, một thời gian quá dài, chắc chắn đã làm thay đổi rất nhiều về cảnh
vật và cả con người, dĩ nhiên tôi sẽ ngỡ ngàng và mất phương hướng khi đến Sài
Gòn, rất khó để nhận ra nơi chốn cũ, riêng tâm trạng của con gái tôi thì không
cần bàn đến, bởi vì cháu sẽ như một người Mỹ lần đầu tiên đến thăm vùng đất xa
lạ VN.
Mải
suy nghĩ miên man, thì xe đã chạy vào cổng phi trường, cháu Khoa cho xe dừng lại
ngay tấm bảng Eva airline, mọi người đem hành lý xuống và chất lên chiếc xe đẩy
của phi trường. Chúng tôi xếp hàng theo đoàn người đến trước để chờ (check in)
và gửi hành lý, nhờ chuẩn bị trước nên hành lý của chúng tôi đều đúng theo tiêu
chuẩn quy định, sau khi nhận vé máy bay, chúng tôi mỗi người còn lại một vali
nhỏ (carry on) lên máy bay, riêng tôi đeo một pack fact (kiểu như tây ba lô) vả
đeo thêm một túi đựng máy hình Canon và máy quay phim (Sony full HD 1080P) loại
nhỏ cầm theo trên tay rất gọn, trong suốt hành trình từ nam ra bắc, tôi đã xử dụng
máy quay phim này để ghi lại những hình ảnh rất đẹp.
Chúng
tôi đi qua cổng an ninh phi trường, tất cả hành lý và con người đều phải đi qua
máy scan, một chút phiền toái bắt buộc cho sự an toàn. Tôi quay người nhìn lại
phía
ngoài và vẫy tay chào cháu Khoa, trong lúc cháu cũng đang vẫy tay chào chúng
tôi. Đoàn người chúng tôi đi về phía phòng đợi, bây giời là 10:30 tối, sẽ còn
hơn một giời nửa để ngồi chờ, tại nơi này có nhiều gian hàng bán đủ thứ, nếu
mua sắm trong khu vực này sẽ được miển thuế và mang lên máy bay thoải mái, cũng
có một vài hành khách mua sắm thêm vào giờ chót.
Mọi
người lần lượt lên máy bay, tiếp viên phi hành đa số là những cô gái rất trẻ đẹp
người Đài Loan, họ rất nhã nhặn và lịch thiệp, có vài cô nói tiếng Việt rất thông
thạo, có lẽ hãng Eva đã tuyển thêm nhân viên biết nói tiếng Việt để dễ giao dịch,
vì họ thấy hành khách Việt nam rất đông. Sau khi đã ổn định chỗ ngồi, nhân viên
phi hành hướng dẫn quy định trên phi cơ, bằng 3 ngôn ngữ, English, China và Việt
Nam. Máy bay từ từ tiến ra phi đạo, và tăng tốc độ cất cánh rất êm, bỏ lại phía
sau thành phố San Francisco lộng lẫy với ánh đèn ban đêm, một thành phố nổi tiếng
nằm trên bờ Tây của vùng biển Thái Bình Dương.
Máy
bay đã bình phi trên một cao độ nhất định, tôi nhìn trên màn hình TV nhỏ, gắn
trên lưng ghế phía trước mặt của mỗi người, đường bay đang hiển thị, cho chúng
ta biết đầy đủ chi tiết của chuyến bay, như một Pilot đang điều kiển máy bay,
hành khách có thể theo dõi, độ cao, tốc độ bay, hướng bay, vị trí, và thời tiết
bên ngoài, cùng với giờ hiện tại và giờ dự trù đên nơi. Trong thời gian này các
cô tiếp viên đang phục vụ bữa ăn đầu tiên trên máy bay, thường là thực đơn có
hai loại cho quý khách lựa trọn, ví dụ như thịt gà hay thịt heo, nước trà hay
cà phê, nước ngọt hay nước lọc. mỗi phần ăn đựng trong một cái khay nhựa, trên
đó bao gồm đủ thứ rất tiện dụng.
Mọi
hoạt động vẫn diễn tiến theo tuần tự trên máy bay, riêng tôi vẩn tó mò theo dõi
về hành trình chuyến bay, con tầu đang lao về phía trước với một tốc độ chóng mặt
875 km/h, nhiệt độ bên ngoài là -56 độ C, với nhiệt độ này nếu ta đổ một ly nước
ra ngoài, cả ly nước sẽ đóng đá ngay lật tức. Trên màn hình tôi thấy hiển thị một
đường bay vòng theo hướng bắc cực, từ SF bay dọc theo bờ biển về hướng Seattle,
Canada, vùng biển Alaska, bay dọc theo bờ biển nước Nga, đến Trung Hoa, đến nước
Nhật rồi mới đến Taiwan, mặc dù là đường bay vòng nhưng con tầu vẫn nằm trên
vùng bay quốc tế và trên bờ của Thái bình dương. Tôi cũng hơi thắc mắc, tại sao
không bay thẳng từ SF ngang qua biển đông đến Taipei có phải là gần hơn không –
Tôi tự trả lời có lẽ đây là quy định theo đường bay quôc tế, có thể đây là một
giải pháp an toàn cho máy bay, bay theo đường viền của thềm lục địa, vì khi máy
bay bị trục trặc, có thể đáp khẩn cấp tại một phi trường nào đó gần bờ nhất,
đây cũng là suy nghĩ vớ vẩn của tôi mà thôi.
Hành
trình của chuyến bay dài 14 tiếng, từ vùng tối của nửa vòng trái đất này, bay đến
vùng sáng của nửa vòng trái đất bên kia nước Mỹ, tôi xem lại hành trình của
chuyến bay trở về Mỹ, mới thấy được sự khác biệt lý thú này, Từ VN máy bay khởi
hành lúc 12:30 pm (trưa ngày 18 tháng 2, 2014) xuống phi trường Taipei chuyển
tiếp máy bay từ Taipie về đến phi trường San Farncisco lúc 2:50 pm (trưa ngày
18 tháng 2, 2014)
Như
vậy tính ra cùng trong một ngày 18 tháng 2, 2014, thời gian bay chỉ có 2 tiếng
10 phút là đến nơi, nhanh gấp trăm lần một phản lực cơ tối tân nhất thế giới.
khi đi là ngày 18, về đến nơi cũng là ngày 18, tuy cùng một ngày, nhưng thật ra
là hai ngày khác nhau của hai múi giờ khác nhau trên trái đất, bởi vì chúng tôi
đã có một hành trình đi ngược lại thời gian trong vòng 14 tiếng.
Tôi
bắt đầucảm thấy buồn ngủ, tôi nhắm mắt lại và cố gắng chập chờn trong giấc ngủ
nghẹo đầu nghẹo cổ, hết gật bên này lại gật bên kia, đôi lúc muốn duỗi thẳng
đôi chân cho thoải mái một tí, thì bị kẹt cứng bởi hàng ghế phía trước, tôi cố
tìm giấc ngủ một lúc nhưng không tài nào được, vậy mà tôi đã nghe, có người đã
cất tiếng ngáy khò khò, có tiếng ngáy như đang kéo một hơi thuốc lào, một vài
tiếng ho của các vị bô lão, thỉnh thoảng lại có người hơi khó chịu vì phải đứng
lên cho người ngồi bên trong đi tiểu, rồi lại phải đứng lên lần nữa cho họ trở
về chỗ ngồi.
Tôi
vẫn không ngủ được, hết xem phim lại nhìn vào màn hình theo dõi đường bay, cuối
cùng trời cũng hừng sáng, ánh sáng ban mai chiếu xuyên qua khung cửa kính của
thân máy bay, đem lại một ngày mới cho những hoạt động rất quen thuộc của nhân
viên phi hành đoàn,
các cô tiếp viên
lại bắt đầu phục vụ cho hành khách một bữa điểm tâm, với hương vị quen thuộc của
một ly café sáng đã làm cho đầu óc thêm sảng khoái, với những ý nghĩ sắp về đến
Sài gòn. Tiếp tục theo dõi hành trình chuyến bay trên màn hình, tôi thấy máy
bay đang bay ngang qua Đại Hàn, một phần đất, có một đầu dính kết với thềm lục
địa Trung Hoa, và một nửa chạy ra biển Thái bình dương, cái nửa dính liền với
Trung Cộng, đang bị cai trỉ bởi bàn tay sắt máu của Cộng sản Bắc Hàn, dưới triều
đại của Kim Jon Un một ông vua cộng sản không ngồi trên ngai vàng như những vị
vua của thời xa xưa, mà ngồi trên đầu trên cổ của nhân dân Bắc Hàn. Một nửa nằm
trên biển TBD lại là một đất nước tự do, một Nam Hàn với nền kinh tế thịnh ượng
và vững mạnh, ngang hàng với Nhât Bản. Máy bay tiếp tục bay dọc theo chiều dài
của những hòn đảo Nhật Bản, hường về Đài Loan, một đảo quốc nhỏ bé nhưng đủ sức
ngăn chận sự xâm lấn của chủ nghĩa Cộng Sản. Từ cửa sổ của thân máy bay, tôi đã
nhìn thấy Taiwan, trông như một củ khoai lang nhỏ bé, nằm bên ngoài cái đĩa bàn
ăn thật lớn đó là Trung Cộng, đã nhiều lần Trung Quốc muốn gắp nốt củ khoai này
nhưng không được, vậy mà đảng cộng sản VN sẵn sàng dân hiến quần dảo Hoàng Sa
cho quan thầy Trung Cộng, để đổi lấy sự bảo vệ những chiếc ghế ngồi, của những
ông trùm trong bộ chính trị đảng cộng sản VN.
Máy
bay từ từ hạ thấp độ cao, con tầu đảo một vòng trên bầu trời Taipei, tiếp viên
hàng không liên tiếp nhắc nhở hành khách (seat bell), tắt những dụng cụ điện tử,
máy bay chuẩn bị hạ cánh (landing), bánh xe máy bay vừa chạm mạnh trên bề mặt của
phi đạo, con tầu hơi lắc mạnh một chút rồi giảm dần tốc độ, con tầu giờ đây như
là một chuyến xe khổng lồ đang chạy về phía sân ga, trả hành khách và những
hành lý cồng kềnh xuống sân ga, để rồi lại tiếp tục cho một hành trình mới vào
ngày hôm sau. Cuộc sống của những cánh chim sắt này là như vậy, nó vẫn kiên nhẫn
làm nhiệm vụ kết nối của hai nửa trái đất đến gần nhau hơn. Phi cơ trưởng đọc lời
cám ơn và chúc khách hàng thượng lộ bình an.
Tại phi trường
Taipie, lúc này là 6:30 sáng ngày 19 tháng 2, đoàn người chúng tôi tiếp tục đi đến cổng số 5
(gate 5) nơi ngồi chờ đợi trong 3 tiếng để chuyển tiếp máy bay vế Sài gòn, tại
đây có nhiều gian hàng để mua sắm và ăn uống, nhất là hệ thống WiFi để hành
khách có thể kết nối vào mạng Internet, qua cell phone (I-4) chúng tôi đã liên
lạc, nói chuyện trực tiếp và nhìn thấy nhau với con trai tại Mỹ, đúng là thời đại
của tiện nghi (High technology). Đi bộ lên xuống theo hành lang mua sắm cho thư
giãn, thời gian qua nhanh, chúng tôi lại tiếp tục xếp hàng lên máy bay chuyển
tiếp về Sài Gòn, cũng vẫn là hãng hàng không Eva airline, lần này đường bay ngắn
hơn, máy bay khởi hành lúc 9:10 am và đến Sài gòn lúc 11:30 am cùng ngày, ngồi
hơn 2 tiếng trên máy bay, với một tâm trạng nôn nao, với bao nhiêu điều muốn biết
về nơi chốn cũ, mặc dù tôi vẫn thường xuyên theo dõi, và đọc tin tức trên
internet. Máy bay hạ thấp dần cao độ, tiếp viên hàng không đã thông báo máy chuẫn
bị hạ cánh, tôi nhìn qua khung cửa sồ, thành phố Sài gòn đang hiện ra, dòng
sông sài gon như một con rắn uốn mình trên những thảo nguyên mầu xanh, những
khu dân cư nằm rải rác bên sông, độ cao xuống thấp hơn nữa, mặt đất như dâng
cao lên, những con đường và những khu đô thị hiện rõ, làm sao tôi có thể biết
nơi đấy là nơi nào, cho đến khi bánh xe máy bay chạm mạnh xuống phi đạo, tôi mới
biết chắc chắn đây chính là phi trường Tân Sơn Nhất, vậy là chúng tôi đã về đến VN.
Câu
chuyện là như thế này, khi gia đình chúng tôi vừa đến khu vực máy scan, tôi như
bị khựng lại vì tại đây có 3 line, chưa biết đến line nào thì có hai cô hải
quan lên tiếng:
-Anh
đẩy hành lý đến đây này.
Hàng
bên cạnh một anh hải quan vửa nói vửa ngoắc tay:
-Đến
đây này.
Tôi
bị khựng lại vài giây rôi quyết địng trọn hướng gần nhất, là máy scan của 2 cô
hải quan lên tiếng đầu tiên. Tôi đưa passport mà bên trong đã vô tình để quên
20 đô, rất nhanh cô hải quan lật ra và hơi gật đầu về phía cô bạn đứng đối diện,
cô lên tiếng:
-Chào
ông Lê, để hết hành lý lên trên này.
Tôi
và bà xã, hai người khiêng hành lý đặt lên băng chuyền của máy scan, cứ thế
hành lý chạy qua rất nhanh, chúng tôi đặt hết hành lý lên và vội vàng chạy qua
bên kia nhận lại hành lý, tôi nghe bà xả tôi nói to lên:
-Có
người lấy mất vali của mình rồi.
Bà
xã tôi vừa nói vừa chạy theo ra cửa, tôi vội chạy theo và hỏi:
-Em
thấy ai lấy.
-Em
thấy chiếc xe vừa đẩy ra tức thì, bà xã tôi vừa trả lời vừa chỉ tay ra cổng.
Tôi
vội chạy theo, vửa ra khỏi cổng tôi đả khựng lại bởi một rừng người đang nhốn
nháo bao quanh khu vực lối ra khỏi phi trường, chiếc xe đẩy hành lý chen khuất
vào đám đông, tôi hoàn toàn chịu thua vì không cách gì chen qua đám đông, hơn nữa
tôi còn hành lý bên trong chưa nhận hết, tôi vội quay lại khu vực máy scan,
khiêng hết hành lý còn lại lên xe đẩy, chúng tôi là người cuối cùng trên chuyến
bay lấy hành lý, tôi nhìn thấy một Vali mầu đen, cùng kích thước với vali đã bị
mất của tôi, tôi và bà xã cùng có chung một ý nghĩ:
-Hay
là họ đã lấy lộn vali của mình.
Tôi
quyết định thật nhanh, họ lấy vali của mình thì mình lấy vali của họ.
Tôi
khiêng cái vali rất nặng này, chất lên xe và đẩy ra khỏi cổng phi trường.
Bây
giờ là 1:00 pm trưa ngày chủ nhật 19 tháng 2, chúng tôi đi qua một hành lang rất
đông người, đang chen lấn sát hàng rào cản của an ninh phi trường, tiếng la hét
gọi nhau, chen lẫn tiếng cười vui reo hò gặp thân nhân, một cảnh tượng thật hỗn
độn nhốn nháo mà đã lâu lắm rồi tôi chưa gặp lại, sự ồn ào hỗn độn này hòa cùng
không khi nóng bức của một buổi trưa nắng nóng Sài gòn.
Chúng
tôi đứng cùng với đám đông nhốn nháo này để đợi xe đến đón về khách sạn, tôi vẫn
hậm hực vì có người lấy lộn hành lý, với một tâm trạng rất buồn và chán nản,
tôi có một cảm nghĩ hình như mình không có một cái duyên nào đó gần gũi với
thành phố SG, vừa đặt chân xuống vùng đất này đã gặp ngay điều phiền toái, giờ
đây tôi chỉ còn duy nhất một bộ quần áo mặc trên người, bởi vì tất cà đồ dùng
cá nhân của tôi đã để hết vào vali bị mất.
Tôi
chợt hồi tưởng lại cách đây 21 năm về trước, cũng vào những ngày giáp Tết năm
1993, cả gia đình tôi đã đến nơi này để ra đi định cư tại Hoa Kỳ theo chương
trình HO 20, chúng tôi ra đi với hành lý rất gọn nhẹ là 2 vali quần áo, một của
vợ chồng tôi và một của hai cháu nhỏ, hành lý của vật chất là như thế, nhưng
hành lý của tâm hồn tôi lúc bấy giờ, là nỗi đau vừa mất quê hương, và chen lẫn một
niềm vui, vì từ nay chúng ta đã thoát khỏi sự kềm tỏa của cộng sạn. Tôi còn nhớ
hôm ấy khi vửa bước qua cổng hài quan VN, để lên máy bay, tôi đã hết hồn khi
nghe một tiếng quát của một cô gái với giọng miền bắc rất nặng nề.
-Bò
chứng minh nhân dân lại.
Tôi
vội vàng đưa chứng minh nhân dân.
-Cô
ta quát
-Đưa
đây, ngay bên cạnh bàn làm việc của cô có một thùng rác nhỏ đề bên cạnh, có một
số giấy tờ vứt bên trong, cô ta vứt chứng minh của tôi vào thùng rác và nói
-Bỏ
nước ra đi còn giữ làm gì.
Tôi
lặng lẽ cùng với gia đình đi lên máy bay, trên máy bay toàn là gia đình sĩ quan
chế độ cũ, đi theo diện HO 20, chúng tôi nhìn nhau mỉm cười và nói nhỏ.
-Vẫn
chưa thoát đâu vì đây là máy bay của hàng không Việt Nam air line, họ có thể
lôi mình xuống máy bay bất cứ lúc nào.
Tất
cả anh em chúng tôi ngồi im lặng, cho đến khi máy bay cất cánh và đáp xuống phi
trường Hongkon.
Chúng
tôi ra khỏi máy bay air VN, lúc đó mọi người mới thở phào nhẹ nhõm, vì từ nay
chúng ta đã thoát khỏi bàn tay sắt máu của cộng sản.
Vậy
mà ngày hôm nay tôi lại trở về nơi này, để rồi ngay bây giờ tôi cũng chỉ còn một
bộ quần áo mặc trên người, tôi tự hỏi điều gì đã lôi kéo những người Việt định
cư ở nước ngoài trở về thăm lại VN, phải chăng đó là tình yêu quê hương, như
bài hát quê hương mà nhạc sĩ Giáp văn Thập đã viết:
“ Quê
hương là chùm khế ngọt – cho con trèo hái mỗi ngày… quê hương là bờ tre nhỏ - Mẹ
về nón lá nghiêng che…..”
Tôi
về đến khách sạn Osca nằm ngay trên đường Nguyễn Huệ, nơi đang được thành phố ngăn
lại để chuẩn bị tạo dáng cho đường hoa Nguyễn Huệ, tôi nhờ nhân viên khách sạn
báo với văn phòng mất hành lý của phi trường, về chuyến bay và tên họ cũng như
số hành lý ký gửi. Nhân viên phục vụ đã mang hành lý lên phòng,
Ngay
buổi chiều hôm ấy, tôi nhờ một người quen lái xe Honda chở tôi lên phi trường,
để trình bày việc mất hành lý, lúc ấy vào khoảng 3 giờ chiếu cùng ngày, có
nghĩa là tôi mới ra khỏi phi trường hơn 2 tiếng, phi trường lúc này vẫn đông ngẹt
người vì mới có thêm chuyến bay đem việt kiều về quê ăn tết, tôi đi thẳng vào
bên trong nơi có nhân viên an ninh đang đứng, tôi trình bày với họ là bị thất lạc
hành lý, người ta lấy hành lý của tôi và tôi lấy hành lý của họ.
Nhân
viên an ninh này nói.
-Hành
lý đâu đưa đây cho tôi.
-Sao
tôi phải đưa hành lý cho anh, khi tôi chưa lấy lại hành lý của tôi, tôi trả lời.
-Anh
cứ đưa cho tôi, khi nào thấy hành lý của anh tôi sẽ đưa lại, anh ta nói thế.
-Tôi
trả lời.
-Không
được nếu tôi đưa cho anh, hành lý bị mất thì tôi đòi ai. Tôi vẫn giữ hành lý của
người này và tôi sẽ để lại số phone và địa chỉ để liên lạc.
Anh
ta thấy tôi nói cứng quá nên quay sang hỏi tôi.
-Hộ
chiếu đâu.
-Tôi
đưa cho anh xem USA Passport.
-Anh
ta nói, anh đi vào trong kia mà trình báo.
Tôi
đi thẳng váo bên trong khu vực hải quan, hỏi thăm về nơi báo mất hành lý, cuối
cùng tôi cũng tìm đúng nơi, ờ tại phi trường luôn có một văn phòng để giải quyết
nhũng trường hợp hành lý bị thất lạc, tôi đã tiếp súc với một nhân viên rất lịch
sự, người thanh niên này đã giúp tôi ghi lại tất cả nhưng thông tin cần thiết đề
liên lạc, anh ta còn nói tôi.
-Chú
hãy thử tìm trong đống hành lý này có cái nào của chú không.
Tôi
nhìn thấy có khoảng trên 20 hành lý nằm ngổ ngang tại đây, tôi cố tìm xem cái
nào hơi giống, tôi đều lật lên xem bảng tên, nhưng không có.
Nhân
viên ờ đây đưa cho tôi một tờ giấy báo mất và số phone để liên lạc, anh ta
xin
số phone của tôi.
-
Tôi nói hiện nay tôi đang ở khách sạn Osca trên đường Nguyễn Huệ, tôi không có
số phone riêng, tôi vừa đến VN hơn 3 tiếng, tôi nói với anh ta là, cho tôi chạy
ra ngoài xin số phone của anh bạn, có gì anh cứ liên lạc với người này thì tôi
sẻ nhận được, thế là tôi phải chạy ra ngoài đám đông tìm anh bạn, sau khi ghi lại
số phone. Tôi quay lại đi vào bên trong, khi ngang qua ngưới an ninh tôi gặp lần
đầu, anh ta nhìn tôi và không cần hỏi passport.
Sau
này tôi mới biết những người đứng gác an ninh cổng ngoài chỉ là những anh bảo vệ,
nếu tôi đưa hành lý cho nhóm người này thì chỉ còn nước (vác thang lên hỏi ông
trời …) họ sẻ lấy mất ngay.
Cũng
nhờ tôi lanh trí và để lại số phone của anh bạn, mà qua ngày hôm sau tôi đã tìm
lại được hành lý, qua hình thức trao đổi (như trao đổi tù binh).
Ngày
hôm sau 20 tháng 2, như đã dự tính theo tour đã sắp sếp từ trước, sáng sớm xe
và người hướng dẫn du lịch (tour guy) đã đến khách sạn, đưa gia đình chúng tôi
đi du ngoạn miền Tây sông nước, bước lên xe tôi đã nhờ Hùng (tên của hướng dẫn
viên) tôi nói
-Hùng
cho chú đến một khu shopping nào thuận tiện nhất đề mua bộ quần áo, vì hành lý
của chú đã bị thất lạc.
-Con
sẽ đưa bác đến một shopping tại Phú Lâm, vì xe mình cũng phải đi ngang qua nơi
này, giờ này trong thành phố bị kẹt xe giữ lắm, Hùng gọi tôi bằng bác xưng con,
kể ra thì cũng đúng vì ba của Hùng còn ít tuổi hơn tôi.
Chiếc
xe Van hiệu Hundai, tôi thấy người Việt đi xe Hundai rất nhiều, kề cả loại xe
chở hành khách, xe chạy vòng trong thành phố, qua nhiếu con đường tôi không nhớ
tên, xe chạy ngang qua một dòng sông khá đẹp, hai bên là hai bờ kè lót đá, chạy
dọc theo là một thảm cỏ màu xanh, như một công viên nằm ven sông, tôi hỏi Hùng
đây là đâu.
-Hùng
trả lời. Đây là con sông Nhiêu Lộc, kinh nước đen, hôi thối trong thành phố, những
khu nhà ổ chuột nằm chen lấn trên con kinh này, đã được đến bù giài tỏa , thành
phố đã cho nạo vét dòng sông để trả lại sự trong sạch cho môi trường, bây giờ dòng
sông này bắt đầu có cá sinh sống. Đây là một việc làm rất đáng khen của chính
quyền hiện tại, họ đã làm được rất nhiều việc mang lại tiện ích cho người dân,
cái gí đúng thì phải thừa nhận là đúng.
Xe
dừng lại trước một siêu thị nằm ngay ngã tư Phú Lâm, chúng tôi vào bên trong,
tôi mua một bộ quần áo và thêm quần đùi áo lót mặc tạm, mua thêm ít bánh kẹo và
café đá mang lên xe. Chiếc xe bắt đầu chạy về vùng Đồng Tháp miền tây sông nước.
Trên đường đi gần đến Vĩnh Long, thi tôi nhận được phone cho biết hành lý của
tôi đã tìm lại được rôi, hiện đang nằm tại khách sạn.
Tôi
hỏi đầu đuôi câu chuyện như thế nào, thì được biết như sau.
Người
lấy nhầm hành lý của tôi là một cô gái, sinh sống tại San Jose về VN ăn Tết, cô
đi cùng một chuyến bay với gia đình tôi, khi xuống phi trường, cô đã nhờ xe của
phi trường đưa về Long An, vì là xe của nhân viên phi trường, nên họ đã vào tận
bên trong để lấy hành lý cho khách hàng, chính những người này đã lấy nhầm hành
lý của tôi, vì hai vali đều mầu đen và cùng side, Qua hôm sau cô gái này mới mở
hành lý ra xem, thì phát giác bị lấy lộn, cô này gọi phone lên phi trường thông
báo, Tại đây nhân viên phòng hành lý, đã cho cố ấy số phone mà tôi đã để lại,
cô ta đã gọi và liên lạc với bạn tôi, sau khi xác nhận lại, cô gái này đã đem
hành lý của tôi từ Long An lên Sai gon, và họ đã trao đổi tù binh cho nhau tại
nhà người bạn của tôi.
Tôi
đã nhận ra một vài điểm thiếu xót trong chuyến đi này, để rồi hiểu biết thêm một
vài kinh nghiệm cho lần sau, nếu có. Xin được chia sẻ với quý vị như sau:
1-
Trước
khi đóng gói hành lý, nên cân trước ở nhà, mỗi thùng hàng chỉ được 50 lbs (khoảng
25 kg) nên cân yếu đi 2kg, vì bàn cân nơi phi trường, thường không đúng. Nhất
là ờ VN, tất cả những sân bay, bàn cân đều bị khấu trừ 2kg. Một người quen làm
cho một hãng hàng không tại VN, đã cho tôi biết điều này. Nếu mình cân đúng
25kg tại nhà, thì tại phi trường VN sẽ là 27kg.
Mỗi ký lô dư ra sẽ bị tính tiền 15 đô
cho một ký. Tôi ví dụ trong thùng này có vài cuộn giấy vệ sinh, trọng lương là
2kg, vậy thì bạn phải trả thêm 30 dollars cho những cuộn giấy vệ sinh này, bạn
nghĩ có nên hay không, tốt nhất là bớt đi 2kg cho chắc ăn.
2-
Tất
cả hành lý nên có bảng tên ghi rõ tên họ, địa chỉ, Email và số phone.
Địa chỉ email cũng rất quan trọng, vì
khi bị thất lạc, người giữ hành lý của bạn sẽ dễ liên lạc hơn. (dĩ nhiên đối với
người ngay. Cũng như câu nói “Ổ khóa là để khóa người ngay”) Như trường hợp vali
bị thất lạc của tôi, tôi chỉ ghi tên họ và địa chỉ, không ghi số phone và
email, làm sao người ta có thể liên lạc với mình. Một điểm rất quan trọng nữa
là, tất cả hành lý phải làm một dấu hiệu nhận dạng riêng, nên cột theo hành lý
những mảnh vải, hay nilon với mầu sắc dễ nhìn nhất (xanh, đỏ, tím, vàng…). Để
khi hành lý chạy ra theo băng chuyền, mình sẽ dễ nhận diện, bởi vì đa số vali đều
mầu đen và hơi giống nhau rất khó nhận biết, tôi đã làm như vậy cho chuyến đi về
lại Mỹ, nhờ thế từ xa tôi có thể nhận ra vali của mình.
3-
Thêm
một kinh nghiệm nữa cho quý vị nào về VN, mà ở khách sạn cũng như hay đi lại bằng
xe Taxi. Phải đổi tiền Đô ra tiền VN đồng, khi đổi tiền, thường là họ đưa cho
quý vị tờ 500 ngàn, như vậy 100 đô quý vị sẽ có 4 tờ 500 ngàn và 1 tờ 100 ngàn
(100 đô tương đương 2 triệu 100 ngàn đồng việt nam) Quý vị nên đổi ra tiền lẻ,
cần nhất là tờ 20 ngàn, 50 ngàn, 100 ngàn, quý vị nên nhớ là 1 dollars tương
đương 21 ngàn tiền Việt. Số tiền lẻ này để làm tiền bour, cho người phục vụ tại
khách sạn, và tiền đi Taxi, (đa số taxi đều nói là không có tiền thối lại). Tại
Sài Gòn hiện này có rất nhiều Taxi, hãng Taxi an toàn nhất là hãng Son. Những
ngày đầu ở tại Việt nam tôi bị lẫn lộn vể tiền VN rất nhiều, nhất là 10 ngàn và
tờ 100 ngàn, cũng như tờ 20 ngàn và tờ 200 ngàn, (sự lầm lẫn của tờ 20 ngàn và
200 ngàn, có nghĩa là sự lầm lẫn của 1 đô la và 10 đô la) tôi đã bị rồi.
4-
Nên
cẩn thận khi ăn uống, đừng coi thường cục nước đá lạnh, vì nguồn nước để làm ra
nước đá rất bẩn, nếu không biết rõ nguồn gốc cục nước đá, thì nên uống nước ướp
lạnh, cầm luôn Can nước hay chai nước mà uống. vấn đề rau sống cũng thế, rất
khó phân biệt. Mấy ngày đầu về VN, tôi đã bị đi nhanh về chậm, mất mấy ngày bận
rộn với toilet. Chính vì điều này đã làm tôi phải hủy bỏ, chuyến đi Vũng Tầu về
thăm lại nơi chốn cũ.
Tôi
nhận được tin đã tìm lại hành lý, hiện nay hành lý đang nằm tại khách sạn nơi
tôi tạm trú, tin vui này làm cho lòng tôi cũng nhẹ nhõm hơn. Chúng tôi lại tiếp
tục với cuộc hành trình mà tôi đã đặt tên.
Những
nẻo đường du xuân Giáp Ngọ 2014.
Xin
tạm dừng
Mời
quý vị đón đọc phần tiếp theo câu chuyện Miền Tây.
